世界领先，中国速度，日前，由我国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行，相对交会时速为870公里，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录，当然它的意义不仅如此，关于世界领先新型复兴号高速综合检测列车的一系列科学试验，更是对提升我国科技自立自强能力，巩固我国高铁世界领跑地位，具有重要意义。

不畏山高路远的跋涉者，山川回馈以奇绝的秀色；不惧风高浪急的弄潮儿，大海回报以壮丽的日出；不怕埋头苦干的研发者，科技给予领先的荣耀。

质胜于华，中国国家铁路集团有限公司深入贯彻落实党中央、国务院创新驱动发展战略，充分发挥高铁科技创新领军作用，联合我国高铁设计制造相关企业、高校、科研院所，基于京张高铁智能动车组，研制了世界领先新型复兴号高速综合检测列车。该车采用我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术，由4辆动车和4辆拖车组成，增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性，整体性能达到世界领先水平，填补了国内多项技术空白。

行胜于言，今年4月份以来，世界领先新型复兴号高速综合检测列车在济郑高铁、郑渝高铁开展了CR450动车组研制先期试验，分别在明线和隧道开展了高速运行和高速交会工况下的动力学、空气动力学、阻力、噪声等60余项科学试验，在世界上首次成功实现单列时速435公里、相对时速870公里的明线交会和单列时速403公里、相对时速806公里的隧道交会，获取了不同工况下动车组列车及高铁路基、隧道等基础设施的特征数据，相关指标表现良好，探索了列车速度提升相关安全性、舒适性参数变化规律。

岁月不居，初衷不变，新时代的车轮滚滚向前，中国高铁的脚步遍布整个中华大地，响亮的名片将中国科技推到世界舞台，这一切都离不开中国高铁人的埋头苦干和默默付出，他们在新时代的号角声中，紧跟党的红旗，以逢山开路、遇水架桥的坚定决心，以滚石上山、爬坡过坎的顽强意志，在不断攻坚克难中成就了如今伟大的事业。

质胜于华，行胜于言，回望过往历程，眺望前方征途，中国高铁人向来愿意以行动证明一切，且看未来，中国速度，再创佳绩。（虎门车间 张宇霁）