西藏自治区首条电气化铁路“拉林铁路”开通运营，复兴号动车组驶入高原，西藏铁路网实现从内燃机时代向电气化时代的跨越。意味着我国自主研发的复兴号高原内电双源动力集中动车组将开进西藏、开到拉萨，复兴号动车组将实现31个省区市的全覆盖。

长风浩荡催征帆，意气风发踏新程。复兴号进入高原，意味着对于很多家乡在沿线但生活在拉萨、山南、林芝等城市的人而言，回家不再需要提前绸缪许久，出行不再需要开车或搭车，路途也不再是颠簸蜿蜒。只要坐上列车，好好睡一觉就能抵达家乡。把最险远的路途变成最舒适的旅程，铁路一通，生活也走向更便捷的互联互通。足以可见，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，让流动的中国增添一道道美景。

举目已觉千山绿，宜趁东风马蹄疾。开进西藏的复兴号高原内电双源动力集中动车组，是铁路部门在时速160公里的复兴号动车组“绿巨人”基础上进行改造升级的，包括增加供氧设备等。复兴号进入西藏，点亮了雪域高原，实现31个省市区全覆盖。西藏的发展也随即进入新的阶段，部分地区的基础设施建设短板逐步补齐。全国各地的民众都能在自己所在省市区乘坐复兴号出行，享受到当代最便捷和先进的交通服务。“复兴号”的启程，将我们带到一个新的关键路口。“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”，这样的历史机遇，我们不能也不会错过。

跨越百年的“铁路梦”，带来幸福和梦想，展示出强大的综合国力。在拉萨和林芝之间修建一条铁路，一直是中华民族的百年梦想，但在此之前，受限于国力和技术等众多难题，“铁路梦”一直搁浅于纸上。拉林铁路开通运营，让世界屋脊再添新“天路”，其背后是国家综合国力的强大支撑。两不误。(胡信华）