新建渝昆高铁设计时速为350公里，横贯渝、川、滇三地，是国家铁路“八纵八横”主通道京昆通道的重要组成部分。渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，从成都出发通过成自宜高铁，连接渝昆高铁，将大幅压缩成都至昆明的铁路旅行时间。未来一条时速350公里/小时，成都直达昆明的大通道将逐步成型。

近日，渝昆高铁沱江特大桥40#主墩连续梁1#节段顺利浇筑，为全桥合龙奠定了坚实基础！沱江特大桥是渝昆高铁川渝段全线控制性工程，全长为2613.315米，采用（124+240+124）米索加劲连续刚构连续梁跨越沱江，为全线最长的混凝土连续刚构桥。其中每个主墩连续梁共有28个节段，随着1#节段的顺利完成，施工将正式进入10天一节段的周期。

渝昆高速铁路是成渝地区的第二条高速通道，对四川盛重庆市交通大通道建设具有一定作用。项目经过西南地区人口最稠密的地区，融入“一带一路”发展，对推动西南地区的发具有深远意义。昭通和宜宾、泸州所辖部分地区是国家乌蒙山特困连片地区，渝昆高速铁路经过这些地区，进一步促进当地的资源开发，对乌蒙山特困连片地区实现与全国同步脱贫、同步小康具有重大的战略意义。是贯穿中国的东北、华北、华中到西南，在昆明通过与已开通的沪昆高速铁路、云桂高铁和建设中的成昆铁路复线相连，未来还将延伸出泛亚高铁，形成联系中国和东盟的高速铁路通道。成为东北亚黄海至南亚印度洋水域的最佳大陆桥。东盟地区丰富的煤、气、石油等资源将通过这座大陆桥为中国的发展提供长期、稳定的另一个后备能源保障。

“千里之行，始于足下”。如今，铁路部门一直推行的高速度、高质量铁路发展理念深得人心，铁路是国民经济活动的重要组成部分，也是越来越多民众出行的主要方式，更是在促进区域之间经济社会高质量发展过程中有起着举足轻重的作用。

习近平总书记指出：“要以‘一带一路’建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新力开放合作，形成海内外联动、东西双向互济的开放格局。”

“一带一路”是纵贯古今、统筹海陆、面向全球的世纪蓝图。实践证明，这一重大合作倡议从理念转化为行动、从愿景转变为现实，谱写了全球共同发展的新时代篇章，具有十分重要和深远的意义。

其次作为中国铁路，在铁路建设和技术的发展在一个很先进的水平上，能够克服大部分的铁路建设困难，满足周边国家的铁路某些线建设苦难的问题，打通我过与周边国家的交通障碍。

“人民有所盼，铁路有所为”。一条又一条铁路线的建成通车，一次次惠民利民的措施推出，都是铁路部门“人民铁路为人民”初心不变的体现，未来的发展路上，铁路有作为更有担当。（刘湘奇）