在广东省政府新闻办当日举行的新闻发布会上，省大湾区办表示，广东实现了全省21个地级以上市“市市通高铁”，“轨道上的大湾区”已经逐步成为现实。（4月19日 中国新闻网）

风起南海滨，潮涌大湾区。有着“一个国家、两种制度、三个关税点”特点，我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一的粤港澳大湾区，铁路运营里程近2500公里，其中高铁里程1430公里，在建里程975公里；大湾区珠三角9市已有城际铁路运营里程476公里，12个城际铁路项目正在加快建设，在建里程362公里。一串串亮眼的数据，突显大湾区城市轨道交通网络日趋完善，未来城市间的通勤将被缩短至一小时之内，“一小时生活圈”助力大湾区经济迈入快车道。

路通则人通，人通则财通。近年来，随着我国铁路发展规模不断扩大，高铁所达之处，天堑变坦途。条条铁路线不断地连接“断点”，也打通了“堵点”。越来越多的地区结束不通铁路的历史。一条条新线开通，为沿线地区经济发展注入源源不断的活力。新时代下，“人享其行、货畅其流”的美好画卷向我们徐徐展开，人们出行幸福指数节节攀升，老百姓生活越来越好。

四通八达的铁路网，见证粤港澳大湾区逐梦新时代。在大湾区，向北望去，有京广大动脉，加上2021年开通的赣深高铁，又打通了向北和向华东的通道。向东，深汕高铁已经开通多年，近期还会建设汕头往漳州350公里时速的高铁，广州经深圳往福建、上海一路高铁即将实现。向西，最快将在2024年底开通深圳经江门、广州到湛江350公里时速高铁……，得益于大湾区便利的交通，香港和澳门也融入了全国高速铁路交通网，港澳同胞与内地合作交流更深入、更密切。

不断优化路网结构，提升互联互通灵活性，推动高铁线路引入中心城区。未来老广州火车站、广州东火车站，与城轨和地铁实现无缝衔接。借助轨道上的交通网，粤港澳大湾区跑出融合发展“加速度”。

蓝图已绘就，奋进正当时。铁路运营里程不断延伸，将助力粤港澳大湾区向国际一流湾区和世界级城市群迈出坚实步伐。（蔡翠红）