中缅国际大通道重要组成部分大（理）瑞（丽）铁路全长16公里的保山隧道19日贯通。至此，大瑞铁路全线44座隧道仅剩2座未贯通，为全线按期建成奠定基础！（中国新闻网 4月19日）

保山隧道的贯通展现了奋斗风采。当前，新冠肺炎疫情防控形势严峻复杂，保山隧道属于一级高风险隧道，施工作业面临着疫情防控难度大、地形地貌复杂、安全风险系数高等不利因素，铁路部门能克服重重困难顺利贯通隧道，为全线开通打下坚实基础，是极其不易的工程，也是智慧、勤奋以及汗水换来的辉煌战果。“生命不息，奋斗不止”，只要有逢山开路、遇水搭桥的决心，敢于斗争、知难而进的勇气，一切艰难险阻将成为走向胜利的垫脚石。

保山隧道的贯通彰显了中国力量。大瑞铁路是完善路网布局和西部开发的重要项目，不仅能促进铁路沿线的经济发展，极大便利民众的出行，而且能加强与东南亚国家的交流合作。要知道，16公里的保山隧道是大瑞铁路的重要组成部分，是块难啃的“硬骨头”，铁路部门根据现场实际情况多次研究部署，优化施工方案，规避隐患风险，有力推进施工进程，得以啃下“硬骨头”，攻下“桥头堡”！这是专家智慧的凝结、过硬技术的有力支撑、综合实力的强大以及施工队伍的不懈努力，才能战胜自然阻碍，完成挑战顺利贯通。

保山隧道的贯通筑牢了民心工程。新线的建成通车往往牵动着千千万万旅客的心，铁路既是一条连接内外的“便民路”，也是一条改善民生的“致富路”。当大瑞铁路全线建成通车后，云南昆明至保山只需3小时、至瑞丽6小时左右，会大大缩短行车时间，因此实现大瑞铁路早日通车是广大旅客的共同愿望。想旅客之所想，急旅客之所急，铁路部门大力推进施工进程，顺利贯通保山隧道是凝聚民心、鼓舞人心的大事好事，值得点赞！

“行百里者半九十”，大瑞铁路全线共有44座隧道，如今仅剩2座尚未开通，胜利近在眼前，容不得半点松懈，更不能有喘口气、歇歇脚的念头，铁路部门要一鼓作气攻克难关，争取早日通车给党和人民交出一份合格答卷！（王雄炜）