据统计，一季度广州海关共监管广州中欧班列（大朗）开行进出口班列37列，发运3558标箱，货重1.97万吨；同比分别增加37.04%、31.88%、49.24%，亮眼的数据折射广州推动中欧班列高质量发展不断迈上新台阶，为“一带一路”建设和稳定国际供应链提供了重要支撑。（南方都市报 4月15日）

中欧班列从启动至今，在沿线各国呼唤互惠联通的蓬勃动力支撑下实现跨越式发展。目前，中欧班列已铺画70多条运行线路，通达欧洲23个国家的180座城市。目的地涵盖了德国、波兰、比利时、法国、荷兰、英国和俄罗斯等国家，河南、重庆、四川、湖北等中西部地区搭上了中国不断推进对外开放的快车。在开行列次上，2011年刚刚启动的中欧班列开行仅20余次，而2020年中欧班列已开行首次突破万次，达到12400次，同比增长50%。迅猛的增长速度预示着中欧间互利共赢的基础不断得到夯实和加深。

当前，全球疫情形势严峻，中欧班列因受环境因素影响较小，成为了联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，在疫情常态化背景下贡献了“中国方案”和“中国力量”。中欧班列将国际合作防疫物资运输纳入重点保障范围，实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到快装快运、应运尽运。据了解，2021年中欧班列运送防疫物资423万件、209万吨，历年累计运送防疫物资1362万件、10.5万吨，为国际抗疫合作作出积极贡献。

中欧班列跑出加速度，促进中欧经贸往来，为推动全球经济复苏注入强劲动力。欧洲受益于中国，作为全球最大的消费市场，消费全球商品的23%。中欧班列的开行，使中国和班列经过的沿线国家贸易额直线上升，面对全球经济下行的巨大压力，中国与“一带一路”沿线国家积极开展抗疫合作与经贸往来，助力企业复工复产，降低疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响，对促进各国经贸往来，重振国际经贸发展信心等具有重要意义，更是为受疫情影响而动荡的全球产业链打下了一剂“强心针”。

中欧班列开行曲线逆势上扬更加凸显了我国经济运行态势持续向好，发展韧性不断增强。站在时代发展的新征程上，相信中欧班列行稳致远，昼夜奔驰在欧亚大陆之间，让中国外贸量稳质升韧劲足。（广州北车辆段 苏世远）