百年京门铁路见证昔日辉煌历史

铁路评论   2022-04-18 22:58:27  0浏览 作者:张承志

京门铁路是北京城郊修建最早的铁路线,清朝末年,为了解决门头沟地区各大煤矿煤炭积压的问题,当朝管理者批准了简部奏请,修建西直门到门头沟的铁路支线方案,由我国著名的铁路专家詹天佑主持修造,全长53公里,1906年动工,距今百多年历史。

京门铁路是京城到门头沟的铁路线,还是京张铁路的辅助线路,是由詹天佑于1906年主持建造的,目的主要是将门头沟的煤炭运抵西直门,供京张铁路蒸汽机车燃料之用! 如今铁路里程达到15万公里,但老铁路并不多,北京的京门铁路就是其中的一条,由于多种原因,京门铁路已经废弃,但是铁路线上的门头沟火车站还在,位于门头沟区龙泉镇河滩境内,距离北京市中心不远,30多公里,40分钟左右的车程。

京门铁路是北京城郊修建最早的铁路线,清朝末年,为了解决门头沟地区各大煤矿煤炭积压的问题,当朝管理者批准了简部奏请,修建西直门到门头沟的铁路支线方案,由我国著名的铁路专家詹天佑主持修造,全长53公里,1906年动工,距今百多年历史。

京门铁路是在百多年的历史长河中,一直与能源煤炭结缘,当年因为蒸汽火车需要煤炭作燃料,而门头沟正是盛产优质煤,京门铁路的出现,正好解决两大难题,且都与煤炭有关,1939年,日寇占领铁路,还在沿线修筑碉楼等防御工事,也是因为煤炭。继续承担煤炭向外运输任务,为地区经济建设,民生保障做出贡献,同时,还担负着门头沟片区居民出行的重任,虽然客运车多为慢车、绿皮车,单程时间也不短,要一、两个小时,但交通不发达的过去,却是首选的交通方式。

最近,废弃多年的京门铁路线传来了喜讯,要进行旅游开发,没有拆除的铁轨,火车站都会作为重要的景观,对外开放,笔者认为这是好事情,毕竟京门铁路是我国自主建设的首批铁路,见证铁路发展的前世今生,对门头沟,乃至北京发展都有重要的意义,建设公园是对历史的缅怀也是对京门铁路的肯定。(张承志)

评论
    loading...