近日，中老铁路第三列“澜沧号”动车组已在老挝投入使用，作为加开列车在万象至孟赛区段运行。至此，中老铁路老挝段每日开行动车组列车达到8列、普速旅客列车2列。(人民铁路2022.04.17)

中老铁路，激活西南发展澎湃动力。从发布的《中老铁路三年行动计划》中，不仅可以看到了云南按下中老铁路辉煌未来的快进键，更感受到中老铁路对中国和老挝两国的重要意义。中老铁路北起老中边境的磨憨—磨丁口岸，向南经南塔盛乌多姆赛省等省，最终到达至老挝首都万象市，开通运行以来，让万象至中老边境的旅行时间由现在的12小时缩短至3小时以内，连接老中及更富裕东南亚国家，将有望打破老挝发展的瓶颈。届时，一条条穿梭于中老铁路上的列车，将会激发沿线地区发展的活力，不断促进两地之间交流合作。在“十四五”开局之年，中老铁路打通了老挝与中国、泰国及周边国家的运输大通道，逐步形成大物流、大市尝大开放新格局。

中老铁路，激活西南旅游资源开发。截止2月27日，中老铁路国内段发送旅客156.9万人，日均1.8万人，国外段累计发送旅客15.6万人，日均1797人；累计出入境货物列车开行272列5967车19.5万吨。数字背后，体现出了中老铁路对于加强中老两国交流、降低物流成本有着极其重要的意义。同时，中老铁路的开通，预计每年将带来使用人数将高达1400万，包括400万老挝人和来自周边国家的1000万游客。而且，中老铁路对于沿线群众来说，铁路的运营，为他们带来遍地商机。摆摊铺、开餐厅、经营民宿等等，民众的收入随之提高，迅速鼓起了“钱袋子”，在乡村振兴战略的指引下迈向“好日子”。

中老铁路，指明西南幸福生活方向。中老铁路正式使用第三列“澜沧号”动车组，展望未来，当一条条钢铁巨龙穿梭于中老铁路之上，我们必能看到两国携手走向未来的最美画卷。(邓颖)