随着中国经济的蓬勃发展，人们的生活水平也随之大幅度提高，中国在城市基础建设和交通方面也越来越完善了，构建了相对完整的铁路网架，火车、高铁、飞机在我们生活中也越来越普遍了。要说如今比较发达的工具，那么就要说说高铁了，我国高铁在世界也是排在最前列的。

那么，为什么至今不取消绿皮火车呢？我国至今仍在不停的建设高铁站，但大家有没有发现，虽然一直在建设高铁，但我们最之初的铁路工具，火车也没有淘汰，这是为什么呢？其实在如今高速发展的社会上，更新换代是非常正常的，但像绿皮火车怎么有年代的交通工具依然还在使用中，那么肯定就有它的优点了。

首先，我们都知道绿皮火车在速度上绝对是没有高铁快的，还有的就是火车用久了，很多设备都不如新的，也没有这么舒适了，还有的就是高铁的环境比火车好很多，虽然改变了很多，但还是不如高铁，但要说优点呢，那就是火车的发展历史比高铁，更加长久，而且火车运行的轨道路线也比高铁的多。

虽说如今的高铁已经很多城市都建设了，但我国还是有一些偏远的城市因为各种因素，至今都没有开通高铁，所以火车是这些城市远行的主要交通工具。还有最重要的一点是，火车票价比高铁的票价低上许多，对于千千万万在外地工作的工薪阶层而言，出于经济方面的考量，他们大多数都会选择乘坐火车回家。

其实，铁路的绿皮火车真的太有亲切感了，火车票价十年如一日，从未有过涨价。现在，现在飞机票和高铁票并不算非常贵，但并不是所有人都能毫无经济压力地买动辄几百、几千的飞机票和高铁票的，绿皮火车虽然相对较慢，但胜在经济实惠，对于出行预算有限的低收入群体而言，应该算是最佳的远程交通工具了。

以上原因，都是绿皮火车不被淘汰的原因，首先，如今不是所有地方都能乘坐高铁和飞机了，其次，如今也不是所有人都能乘坐得起高铁和飞机，绿皮火车还有巨大的价值和意义，所以必须保留。高铁、飞机体现的是时代的速度，而现在依然保留的绿皮火车则是时代的温度，不能丢弃了那些落后在后面的人们，保留绿皮火车，是为低收入群体留下一种经济实惠的出行方式。

当然，当未来哪一天，飞机、高铁高度普及且票价大幅降低，或者所有的人收入都大幅提高，而所有人都能毫无压力地承担飞机、高铁的票费的时候，绿皮火车就可以被时代淘汰了，就算留下一些，也是用来做旅游体验、历史纪念了。（周伶莉）