3月18日，随着福厦高铁厦门段8标中铁四局同安制梁场最后一盘混凝土完成浇筑，中铁四局同安制梁场圆满完成991榀箱梁预制任务，为架梁施工如期完成奠定了良好的基础，标志着福厦高铁厦门段8标主体线下工程即将全线拉通。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，也是国内首条跨海高铁，北起福州市，南至厦门和漳州市，设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客站,全线共有85座桥梁、33座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，进一步完善了东南沿海快速铁路网络。

作为“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目，这条铁路建成通车后，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，东南沿海城市群将串联起一条旅游“黄金带”，推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通，为福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能。

复兴路上风笛扬，新时代里奏凯歌。在伴随中国高铁走向世界的进程中，福厦高铁作为中国高铁又一张“明片”，让中国看见世界，也让世界看见中国！未来，福厦高铁一定会载着人民的希望，国家的寄托，为中华民族的伟大复兴注入澎湃伟力！（宾梓越）