今年一季度，国铁集团加强国际联运组织，与国内海关部门及外贸、物流企业紧密协作。一季度，中欧班列开行3630列、发送35万标箱，同比分别增长7%、9%；西部陆海新通道班列发送17万标箱，同比增长56.5%。（中国铁路）

受疫情影响，全社会物流总需求疲软，铁路货源不稳定、不确定，困难、压力交织。于此背景下，铁路货运要“逆向而行”，唯一办法就是用高质量发展去创造更大的腾挪空间。对铁路货运来说，大宗物资运输是重头戏和“龙头”。而在疫情大环境的背景之下，为统筹疫情防控和运输生产，打赢疫情防控攻坚战和国民经济平稳运行提供有力运输保障，国铁集团进一步提高设备质量，确保铁路运输安全。对防疫人员、物资运输，做到特事特办、急事急办，全力做好支援香港、上海、吉林等地区医护人员、防疫和生活物资运输。利用停开减开客车腾出的运输能力，加大电煤、春耕物资、工程建设原材料等国计民生和重点物资运输，全力服务国民经济平稳运行。抓好煤炭“公转铁”运输，加开中欧班列国内外双轨齐驱。借着“一带一路”发展机遇，畅通了中欧贸易运输大通道，加快了国与国之间的互联互通建设。中为经济复苏“添动力”。随着国际疫情的扩散，物流运输“堵点”和供应链“断点”逐渐从国内转移至国际，出口订单“痛点”从产能不足变成国际市场需求萎靡以及交通不畅，这使众多外贸企业面临着严峻挑战。面对全球贸易“寒流”，中国铁路始终将保证中欧班列稳定运行作为重要政治任务，全力以赴支持外贸企业保市尝保订单，通过精准施策、一企一策，助力企业打通“堵点”、补上“断点”、缓解“痛点”。

随着货运运量提升表明我国经济逐渐摆脱疫情影响，开始走向正轨，中国经济发展韧性和活力进一步彰显，也让我们对于下半年中国经济充满了自信和期待。面对疫情等各种因素，中国铁路并没有被乌云笼罩，而是货运运量稳定增长，逆流而上冲破疫情风浪，实现逆向增长，不仅为稳定国内外市场经济重要支撑，更为中国经济乃至世界经济的稳定、健康、持续发展注入了新动能。

中国铁路作为国民经济的“大动脉”，在当下国际疫情持续蔓延，世界经济下行风险加剧，不稳定不确定因素显著增多的复杂局面下，持续加大货运能力有效供给，不断提升货运服务品质，推动中国经济行稳致远。更是充分发挥自身的运力优势，践行“人民铁路为人民”的初心，及时有效的做好运输保障工作，在满足民生需求上凸显自己的价值，在国民经济发展上展现出自己的责任担当。