随着气候变暖，锡林郭勒盟正蓝旗桑根达来镇铁路辖区内频繁出现野生动物狍子的活动轨迹，为铁路行车安全带来隐患。为保障铁路安全畅通，桑根达来车站公安派出所利用无人机设备开展对野生动物狍子的疏引保护工作。(中国铁路2022.04.10)

近些年来，铁路沿线频繁出现野生动物的活动轨迹的消息屡见报端，充分展现了中国铁路始终坚持走绿色发展道路，也是与自然生态、动物植物和谐共生的有力之证。

生态为媒，擦亮铁路绿色发展的底色。党的十八大以来，为推进生态环境保护的决心之大、力度之大、成效之大前所未有，中国铁路在绿色发展方面也取得了前所未有的成绩。截至2021年底，铁路全年种植乔木118万株、灌木1311万穴，新增庭院绿化223公顷。针对危树影响运输安全的问题，各铁路局加大处置力度，全年处置危树超过248万棵。“绿水青山就是金山银山”，中国铁路发展不负生态环境，生态环境也将不负中国铁路发展。“十三五”期间，全国铁路绿化里程达53826公里，比“十二五”末增长9664公里，为绵延万里的铁路沿线换上了绿油油的新装。以生态为媒介，以绿色发展为底色，一条条“绿色通道”随着高铁网延伸，覆盖在神州大地上，坚持绿色发展的中国铁路，正用实际行动让水更青、天更蓝。

生态为媒，夯实铁路可持续发展之基。中国是世界最大的发展中国家，所以也是世界最大的碳排放国，排放量约占全球的28%。为实现可持续发展的“低碳经济”目标，中国铁路紧紧抓装公转铁”的历史机遇。但同时，发展“低碳经济”是一项系统的工程，需要深刻推进经济产业的革命。中国铁路通过大力推进适箱货源“公转铁”“散改集”，优化“铁水联运”无缝衔接，2021年底，集装箱发送箱完成1259万标箱，同比增长29.5%。继续落实好、承接好更多的“公转铁”项目，一步优化社会生活环境，才能更好的保障走好乡村振兴战略。以生态为媒，以绿色发展为底色，不断夯实可持续发展道路，才能推进生态文明建设，不负江山人民、不负民众对美好生活的不懈追求。

曾经的发展以牺牲环境为代价，但未来的发展趋势将是可持续发展的“低碳经济”，这些年铁路以生态为媒，坚持绿色发展道路，以细腻的“工笔刀”功底描绘出更美好的画卷。(邓颖)