基建投资的边际效应一直被人重视，铁路建设带动经济发展更是如此，在很长一段时间里将持续释放。今年一季度，全国铁路固定资产投资完成1065亿元，同比增长3.1%，铁路新线开通447公里，其中高铁233公里。

据了解，今年一季度全国铁路固定资产投资特别是铁路基建投资超额完成，重点项目取得重要进展。川藏铁路在去年底实现全线开工后，今年一季度掀起全面建设高潮，朝着既定目标有力推进；特别围绕解决西部边疆铁路“留白”太大问题，西部地区出疆入藏重点铁路项目前期工作加快推进，取得积极进展。

到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路建设被人重视的重要方面是，由交通网的完善带来的交通便利，促进人和物的流通，增进经济的活力。同时，铁路建设本身的经济拉动作用不容忽视。

实现对经济社会发展的支撑和引领，是铁路建设的应有之义和本质要求。按照1元投入产生5元的拉动作用 ，这是在国家经济持续发展中发挥源源不断的作用。铁路等基础设施的投资建设已经逐渐成为不可或缺的经济引擎，不断催生这新地区、新主体、新方式。

铁路建设让民生幸福感越来越浓。要知道，铁路重点工程建设的加快推进，不但会进一步提升我国铁路网的规模和质量，还有助于消化过剩产能，增加钢材和水泥等有效需求，产生一系列的“连锁”反应，从而推动相关产业的发展，简接创造了“链条式”就业岗位，带动投资增长，促进我国社会经济发展稳步恢复，助力打赢脱贫攻坚战，为决胜全面建成小康社会打下决定性基础，让人民群众有更舒心、更周到、更实在的获得感、幸福感。

俗话说，“绿水青山就是金山银山”。近年来，铁路建设一直聚焦于绿色发展和生态化建设，坚持“绿色铁路”就是发展方向，在铁路沿线的设计规划中，大力发展多式联运、探索绿色物流体系、开辟新的创效增长点等等，以实际行动减少能源资源消耗和污染物排放，自觉践行绿色生产方式和生活方式，让“蓝天幸福感”一年更比一年强，让人民群众的生活充满绿色。因此，它建设越多，既意味着能源消耗越少，污染排放也会越低，节约的资源也就越多，也为进一步打造绿色铁路奠定了坚实的基础！

   近年来铁路网建设越来越快，这不仅仅是作为交通强国实力的展现，更是作为运输行业提升服务标准的体现。如今城市与城市之间的“距离”越来越短，实现了“千里江陵一日还”；我们的生活也越来越好，“走出去”不再是梦想；经济也在飞速发展，铁路给我们出行带来的便捷影响着我们的生活，我相信在全国密密麻麻的铁路网中，我们会编织出更加美好的明天！（尹晖）