据悉，中老铁路开通运营四个月，累计发送旅客225.4万人次，发送货物131万吨，呈现客货运输两旺态势，为服务两国民众便捷高效出行、畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，其中老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里。中老铁路也是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。

货物运量和品类不断增加。中老铁路在中国和东盟间构建起了一条便捷高效的物流通道。随着运输时间和物流成本大幅压缩，中老铁路凭借自身显著优势成为了国际物流的黄金线路，发运货物现已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区，有力促进了沿线经济贸易往来。中老铁路开通以来，已累计开行货物列车2023列，发送货物131万吨。其中，开行跨境货物列车427列，发送货物超过31万吨，货物运量从开通第一个月的17万吨提高到第四个月的36万吨，货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品，达100多种。

区域间贸易往来。泰国产的40吨榴莲和20吨椰子，装在4个冷藏集装箱内，自泰国运至老挝首都万象，4月1日一早从中老铁路万象南站始发，并于当日上午到达邻接中国云南省的老挝琅南塔省纳堆站。本批次水果是泰国农产品首次搭乘中老铁路国际货运列车运往中国，今后也会有更多的泰国优质农产品经中老铁路运往中国乃至欧洲，这进一步凸显中老铁路带动区域经济发展的重要作用。

旅游经济不断发展。中老铁路复兴号、澜沧号列车运行安全、绿色、便捷、舒适，缩短了城市间的时空距离，受到沿线民众青睐，成为出行首选，旅客发送量持续强劲增长。比如，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，以后云南人坐高铁不仅可以环游中国，还能畅游东南亚，这不仅激发了人们旅游的热情，还带动了蕴含其中的经济发展潜力。

中老铁路的成功运行和取得的经济成就体现了中国倡议“一带一路”发展战略的智慧，更彰显了中国卓越的发展眼光和不断推进各国经济发展所作出的伟大贡献。

(杜勇勇)