国铁集团日前发布的数据显示，一季度国家铁路货物发送量完成9.48亿吨，同比增加2587万吨、增长2.8%，高于2.1%的全年目标增速。

目前，我国面临着反反复复的疫情持续对经济造成影响的同时还要面临着节能减排，春耕等国计民生问题，为稳定经济，打好防疫持久战，国家积极应对，根据实际情况逐步合理调整物资运输，最大限度地保障国家经济健康发展和满足人民对美好生活的需求。

随着国家对环境保护的日益重视，为打好蓝天保卫这一持久战，国家在大力推广新能源汽车，风力，水利发电等清洁能源和绿色交通工具的同时，也在大力调整大宗货物的运输方式从公路运输逐步转向铁路运输。通过大宗货物公转铁能减少运输途中的化石能源的消耗，在一定程度上达到节能减排的目的，改善空气质量。

俗话说：“民以食为天”。随着全国各地春耕陆续开始，为减小疫情反弹对春耕物资运输的影响，受疫情影响较大的地区公路运输受阻，为保障春耕按时开展，保证城市居民的菜篮子，纷纷采用铁路运输的方式代替公路运输。铁路部门积极应对，合理调整运力，做到春耕物资随到随走，最大限度保障春耕市场物资的供应。

近期上海，吉林等地疫情反弹，由于病毒的隐蔽性较高，一度影响到周边地区的蔬菜和水果的市场供应。因防疫封城，封市场对防疫物资和生活物资的运输提出了不小的挑战。为保障防疫物资和生活物资供应不中断，切实保障人民的生活需要，打赢防疫攻坚战，通过增开防疫专列等措施，切实保障受疫情影响区域的基本生活物资和防疫物资的供应，最大程度解决物资运输难问题。

奥密克戎毒株的全球肆虐，对我国经济和世界经济均有不同程度的冲击。为扩大内需的同时搞活国外市场，促进国内国际经济的双循环，我国不断加强与一带一路沿线国家的经济交流，通过加开中欧班列，中亚班列，增加中老铁路货运列车次数等运输形式将中国制造走出去，提升国际竞争力的同时盘活疫情冲击下的国内经济，提高就业率。