4月6日，由中国企业承建的雅万高铁重难点工程2号隧道斜井至出口段和4号隧道整体较计划提前4天贯通。2号隧道是雅万高铁全线施工难度最大的隧道，全长1052米，为单洞双线隧道，最大埋深53.6米，全隧均为V级围岩，地质条件复杂。(北京日报2022.04.08)

雅万高铁的建设，始终贯穿着新时期中国的“21世纪海上丝绸之路”倡议和印尼“全球海洋支点”战略，深化和拓展各领域务实合作项目。

雅万高铁，是中国基础走出国门的靓丽“名片”。集中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，雅万高铁是中印尼两国共建“一带一路”的标志性工程。如今的中国，雅万高铁项目全长142.3公里，最高设计时速350公里。项目建成后，雅加达至万隆之间的车程将由现在的3个多小时缩短至40多分钟，迈入“1小时生活圈”。雅万高铁建成通车后，将采用“中国标准”兴建，时速最高可达350公里，让中国高铁技术走出国门，带动沿线商业和旅游产业开发，促进印尼经济社会发展、深化中印尼两国经贸合作、促进“一带一路”建设，全面提升印尼的交通系统。

雅万高铁，是中国技术闪耀世界的重要“标杆”。雅万高铁作为中国高铁走出国门的第一步，政治意义远远大于经济利益。在“一带一路”倡议的加速推进下，中国高铁在“走出去”的同时，也将把更多的中国经验和中国方案分享给世界，中国高铁这张名片将擦得更亮，为中国高铁出口提供强劲加速度，进而推动中国高铁“走出去”迈向一个崭新的台阶。助力一带一路发展，推动全球经济交流。相信随着中国高铁在国外生根发芽，中国与其他国家来往愈加密切，铸就新时代的“一带一路”情谊。

雅万高铁是中国高铁整体出口的“代表作”，彰显中国实力与自信。从“追赶”到“引领”，中国高铁实现了在世界高铁舞台的完美逆袭，也将带领印尼人民迈上更美好的生活。(邓颖)