每天的8时至10时，地处秦巴山区的阳平关车站总会热闹起来，沿线乡镇的许多民众挎着竹筐，背着背篓，带着应季瓜果蔬菜，以及香菇、木耳、核桃、土蜂蜜等农产品，赶到车站坐火车前往广元、略阳、宝鸡等地售卖农产品，增加家庭收入。（中国新闻网）

记忆里的“小慢车”就是那票价低廉、逢站必停的绿皮火车，那时的火车承担着最主要的任务就是货运和客运，以前山路不通，山里的人想看看外面的世界都极为艰难，“小慢车”的开行，不仅为山里的人们打开了一条通往外面世界的通道，更逐渐成为最主要的交通工具。“小慢车”晃晃悠悠，却承载了无数山里人的梦想，他们通过“小慢车”在大城市里上学、打工，真正实现了走出大山。

随着高铁建成与飞速发展，“小慢车”的生存逐渐受到挤压，人们更多的开始选择便利快捷的高铁，可“小慢车”依然在慢慢行驶，但也在悄然改变，为响应国家乡村振兴发展策略，国铁集团积极调控，改变策略，深层次挖掘资源，让“小慢车”披上了公益的外衣，新的“小慢车”又再一次串起了大山人民的幸福路。

这一条条的公益“小慢车”不仅能帮助当地老乡带货致富，更能带动沿线乡村经济发展，温暖的“小慢车”不仅承载了希望，更承载了乡村振兴的重担，带领美丽乡村走向崭新未来。