中欧班列是我国与欧洲陆上货运的重要通道。作为我国与“一带一路”沿线国家互通互惠互联的有效载体，中欧班列不仅实现了中国至欧洲的陆运直达运输，还提高了货物出口的运输时效。

交通是经济的脉络和文明的纽带，千百年来有力推动了全球的经济发展和人文交流，使世界成了紧密相连的“地球村”。当前，面对百年未有之大变局和新冠肺炎疫情叠加，世界经济发展和民生改善都面临严重挑战。顺势而为，推进全球交通合作，书写基础设施联通、贸易投资畅通、文明交融沟通的新篇章，注重发展可持续交通，是世界各国当前关注的焦点。中国早在千年前就为各国互联互通作出了表率：千年前，大漠之上悠扬的驼铃，摇曳出东西方交流的弦乐，丝绸之路的繁华从此启航；千年后，驰骋穿梭的中欧班列，用速度与激情演绎亚欧大陆的牵手共赢，打造出新时代高水平对外开放新引擎，中国在互联互通的全球化贸易往来中持续跑出“加速度”。

在新冠肺炎疫情频频反弹的情况下，中欧班列凭借运量大、全天候、分段运输的独特优势，成为联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，在疫情常态化背景下贡献了“中国方案”和“中国力量”。中欧班列将国际合作防疫物资运输纳入重点保障范围，实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到快装快运、应运尽运。据了解，2021年中欧班列运送防疫物资423万件、209万吨，历年累计运送防疫物资1362万件、10.5万吨，为国际抗疫合作作出积极贡献。

目前，中欧班列已铺画70多条运行线路，通达欧洲23个国家的180座城市。中欧班列辐射范围越来越广，但也面临一些堵点、难点问题。沿线各国要增强发展合力，加快中欧班列信息平台、智慧口岸建设，努力打造“数字班列”“智慧班列”；同时创新服务模式，完善多式联运服务，推进中欧班列与丝路海运、西部陆海新通道等联动发展。这样才能促进中欧班列降本提质增效，为“一带一路”国家和地区发展枢纽经济增添活力。

汽笛高歌，车轮铿锵，中欧班列驰而不息、一路向前，彰显了韧性和担当，传递了信心和力量。如今，更是以高质量发展的步伐不断跑出互利共赢“加速度”，为全球经济稳定增长带来蓬勃生机和希望！（吴邯阳）