3月28日，经过建设者14年艰苦奋战，大瑞铁路杉阳隧道安全贯通。至此，大瑞铁路大理至保山段21座隧道全部贯通，为该段线路先期开通运营奠定了坚实基础！（人民铁道网）

大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，开通运营后将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”，成为中缅铁路通道的重要干线。此后，乘火车从昆明至瑞丽近700公里的路程可望“夕发朝至”，云南保山将结束不通火车的历史。

大瑞铁路被全球各国专家称为世界上修建难度最高的铁路，这条铁路沿途需要修建长达数百公里的隧道和桥梁，因为横断山脉穿过了云南省，而大瑞铁路恰好位于横断山脉核心区，这一地区的地质结构和地形环境非常复杂，存在大量的天然地理障碍，想在这里修建铁路需要克服大量技术难题，为此中国工程团队进行了大量努力，

大瑞铁路的建成将对云南省经济社会发展和对外开放，开发滇西矿产及旅游资源，完善铁路网布局有着深远的意义。对促进沿线地区经济社会发展，推动中国与东南亚、南亚国家的交流与合作，改变云南西南部的交通运输格局，确保中缅能源进口战略通道安全都将产生重大而深远的影响。对于促进地区经济社会发展，打通我国通往印度洋周边国家的陆地大通道，发挥云南独具的沟通太平洋和印度洋，加快连接中国、东南亚、南亚三大市场的独特区位优势。

大瑞铁路改变云南处于全国综合交通运输体系末梢的状况，奠定云南成为我国面向东南亚、南亚对外开放的枢纽地位，提升云南在全国的经济地位具有重大战略意义。

                                                                             （朱震）