北京4月3日电 据中国国家铁路集团消息，日前，济南至莱芜高速铁路(以下简称济莱高铁)开始铺轨。（人民网）

济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分，线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，通车后，济莱最快可实现22.5分钟通达。届时，济莱高铁将向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨高铁、郑济高铁等铁路相连，向南则规划通过南延线与鲁南高铁相连，共同构成通达山东北部滨州、德州、聊城等地，以及山东南部临沂、日照等地的快速客运通道，形成山东省内“2小时”交通圈。将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。

济莱高铁是以济南为核心的“米”字形高铁网和山东省快速铁路网的重要组成部分，是全国首条设计时速350公里的市域高铁，此前已谋划多年。2019年1月，随着莱芜划入济南获批，济莱高铁也成为全国首条起点终点均在同一城市管辖区内的市域高铁。

凭借速度快、运能大、安全舒适等自身优势，高铁已经成为中国代名词，为民众带来更多福祉。瞄准短途运输，着力开辟新路径，最大限度的发挥高铁列车优势，提升自己的竞争力和综合实力，在实现便民、利民、惠民宗旨的同时，实现利益最大化。

近年来，随着世界多极化发展，经济一体化推进一个国家要在国际舞台上站稳脚跟，取得政治上的优势，必须拥有雄厚的整体实力。铁路作为国民经济的大动脉、国家的基础设施和大众化的交通工具，其发展模式和速度不仅仅是个经济问题，更重要的是它体现着政治力量，特别是高速铁路对于提升国家及民族在国际上的政治影响力有着十分重要的作用。

(朱震)