4月3日凌晨四时许，在铁路南京货运中心盐城北货场，一列满载着生鲜农副产品的火车驶出，一路飞驰奔向上海。几个小时后，这批援沪抗疫民生物资将抵达杨浦站，经转运等程序进入千家万户，全力保供上海“菜篮子”“米袋子”。（人民网4月3日）

自从2020年疫情爆发以来，中国铁路一直响应号召，始终站在战“疫”的前线，在运输抗疫人员和物资、联防联控等工作方面做出了突出贡献，彰显了坚守与担当的铁路精神。为及时控制病毒扩散、保障人民生命财产和全面打赢疫情阻击战赢得了宝贵的时间和机会。面对严峻复杂的疫情形势，充分发挥“河海联运”优势，创新“公转铁”保供作用，为抗疫民生物资入沪开辟更加安全便捷的通道。

卡车载着冷藏集装箱鱼贯进入，巨大的龙门吊伸出“铁臂”快速启动，将一组组集装箱准确吊装至火车车板之上……目前来讲，铁路货运受气候和自然条件影响较小，且运输能力大，成本相对较低，其次在技术优势。具备完善的货物运输组织方式、货运作业管理方式和铁路职工业务技术素质，铁路货物运输安全性和稳定性。结合公路运输，将最后一公里打通，实现疫情期间生活物资次日到达的高效速度。总的来说“公转铁”多式联运体系，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，是加快现代综合交通运输体系建设、

我国铁路网密布，无论是铁路建设还是铁路出行服务，都与人民群众的生产生活息息相关，铁路深深地影响着我国经济社会的发展。多式联运通过铁路、公路和海运等传统运输方式的衔接点和共同处，打通它们之间的“脉络”，实现多种运输方式之间的无缝连接。可以提高运输资源利用率、激发铁路运输潜能。这样既提高了防疫物资运输能力，又大大降低了货物运输过程中的费用成本、资源消耗和时间耗费。奋战在抗疫一线的铁路部门，彰显了坚守与担当的铁路精神。充分发挥主观能动性的表现，即全力配合相关部门做好疫情物资运输工作，为疫情防控工作争取更多的机会和更多的力量。（杨畅）