作为全国进口钾肥量较大的重要铁路口岸，满洲里站充分发挥口岸运输通道作用，不断加强春耕物资运输组织工作，截至3月31日，今年满洲里站已发送进口化肥5113车、34.62万吨，主要发往东北三省多个城市，有效助力了老百姓春耕备耕工作。

  量体裁衣，开辟新途径。铁路部门成立春耕物资运输专项工作组，合理制订接运计划，根据现场实际作业量动态调整班制，营销人员采取手机视频的方式与企业进行沟通了解，及时掌握企业需求，积极为企业解决运输过程中的问题，保障进口化肥运输实效。根据换装人员不足、压缩班制、作业流程变更等困难，将内勤人员补充到外勤，根据作业计划，提前安排人力进场等待，加快化肥换装作业速度。

  深耕细作，实现新动能。铁路部门通过每日对话，了解掌握外方存车数，解决通关过程中出现的各种问题，要求边检场和宽轨到发场不间断接发列车，真正实现化肥列车接运“零等待”。此外，他们还挑选业务能力强的调车组负责化肥列车的取送、编组作业，对列车实行快解、快娶快送、快编、快发工作模式，协调调拨相关车型，加快化肥车辆周转，最大限度压缩进口化肥列车在口岸的停留时间。

  承担使命，拓展新视野。为提升进口化肥通关效率，铁路部门与相关部门密切配合，发挥95306“数字口岸”作用，做到化肥列车在境外开车后，就可以获取到列车、货物、发运人、收货人等重要信息，提前做好通关业务办理工作，缩短业务办理时间，提升口岸便利化程度和通关效率。同时，还为春耕物资运输开设专项业务办理窗口，实行24小时办理模式，随到随办，为企业节省了业务办理时间，也加快了下一步取送车、换装组织工作。

  细雨轻风万物滋，田园春色正应时。春耕生产开好局，全年粮食产量才有保障，农户“钱袋子”才能鼓起来，人民饭碗才能装满中国粮。食为政首，谷为民命，奏响奏亮春耕进行曲，待到金桂飘香时，神州大地上，必然浸透丰收的中国味道。