据中国国家铁路集团消息，今年以来，铁路部门按照“保开通、保在建、保开工”的顺序科学配置建设资源，加强施工组织和调度，加速推进郑渝高铁、济郑高铁等多个重点在建项目，确保完成全年建设任务。（3月29日人民网)

我们知道，我国各条重点干线相继开通，从一开始的“四横四纵”到如今的“八横八纵”，高铁布网格局也在不断延申，是铁路不断夯实自身实力，用最美的奋斗精神为发展注入靓丽底色，为中国经济的发展，显现自己的“铁”实力。

要致富，先修路。这是我国自古以来的经验，铁路事业必然是对经济发展不可或缺的一部分，是坚持人民的需求为导向，区域经济的发展更是离不开铁路发展。从湘西山区交通闭塞的状况，枝柳铁路建成之后，让整个湘西四分之三的县城都通了火车，同时也构建了山区运输新通道，让当地的药材、木材、工业等源源不断地向外运输；再看看举世瞩目的京张高铁，它的开通不仅促进西北地区与京津冀地区的协同发展，也成了今年北京冬奥会的重要交通保障措施，让更多人感受到快捷的出行方式。

铁路发展，为更多的经济发展注入“铁”实力。快速发展的经济条件下，铁路为加快形成国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力的支撑，从而更好发挥国内市场的作用。高铁近几年的发展，推动更多的城际交通圈、市域通勤圈环环相扣，在满足人们的出行，在旅游和工作上，这是铁路的使命，生动地写下求真务实、知行合一的时代担当。

铁路关注人民、国家的需求，注重长期的发展。回望铁路的发展历程，一路艰辛走过来，离不开我们集中力量办大事的信念，是无数个铁路人辛苦奋斗的结果，。在党和国家的正确引领下，还有很长的路要求，任务依然繁重，但是笔者也相信：在今后的铁路发展，一定不负众望，带着更多人的期待走向全世界。