3月30日，鹧鸪江柳钢集团铁路专用线内一派繁忙景象，1.9万吨卷钢、螺纹钢等钢材在工作人员的指挥下被陆续装上火车，编组后发往广西各地。

  “公转铁”使运输市场更加便利化。今年以来，铁路部门抓住机遇，凭借路企协同的“铁路钢材物流体系”，把大宗货物增量作为重中之重，以“货运店小二”品牌为抓手，精心服务企业运输需求，提供“点菜式”送车特色服务，高效衔接柳钢内部生产流程，大幅提高卸车效率，还有效为客户降低钢材铁路运输综合成本而且有力推动了钢材等大宗货物“公转铁”运输，实现了钢材运量的稳步增长。

  “公转铁”使运输企业更加安心化。铁路部门以提高运输效率为抓手，优化非钢车流疏解模式，完善三方联劳协调机制，保障每日原燃料卸车，满足生产需求。2月19日，全日卸空1581车，创历史新高。同时，他们通过驻点办公、路企信息互通、优化改进主流车型装载加固运输方案等举措提高路企协同性，将制约钢材增量的屏障逐一打通。

  “公转铁”使物流成本更加经济化。根据物流需求，铁路部门开辟了钢材专用仓库，利用铁路货场资源和路网优势，将钢材运输由单一的铁路运输向提供集采购、储运、配送、物料管理等多功能于一体的“供应链”物流服务转变，引导并实施柳钢钢材“库前移”物流服务，提高钢材供应链运作效率。据统计，3月份，发送钢材61万吨、环比增长24.2%，实现运输收入6907万元、环比增长35.2%。

  雄关漫道真如铁，如今迈步从头越。中国铁路多谋民生之利，多献惠民之策，不忘初心，牢记使命，勇于担当，服务社会，相信在实现中华民族伟大复兴的新长征路上会有更多的惠民之策。