阜淮城际铁路预计今年开工建设、六安至安庆铁路初步设计通过审查、沪渝蓉高铁合肥至上海段可研获批、合新六城际铁路新桥机场站先行工程即将完成初步设计审查……日前，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者从安徽省铁路投资有限公司获悉，安徽多条高铁项目取得新进展。（3.23 新安晚报）

阜阳位于安徽北部，阜阳位居大京九经济协作带，是东部地区产业转移过渡带、中原经济区东部门户城市。阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路是阜阳市继商合杭、郑阜之后建设的第三条高速铁路，也是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，皖北城市群连通长三角地区、衔接陇海经济带的快速客专通道。项目起自商合杭高铁阜阳西站，经由阜阳、亳州、宿州、淮北四市，全长142.5公里，在阜阳市境内正线长度37公里，新建利辛、蒙城两个车站，预留颍泉车站，列车速度标准值350公里/小时，建设工期三年半。项目的建设对进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，助力皖北地区深度融入淮河生态经济带、中原城市群，对接长三角地区及推动皖北振兴发展具有重要意义。

铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，城际高速铁路属于国家重点支持“两新一重”项目，阜阳作为中部地区重要交通枢纽和国家物流枢纽承载城市的地位不断巩固。阜淮高铁阜阳段的开建，对阜阳市构建普铁和高铁双“米”字型铁路枢纽具有重要意义。

阜阳具有的潜力大家有目共睹，特别是近几年，阜阳正以肉眼可见的速度不断革新，尤其是在交通方面，阜阳迎来了更多的发展机会和变化。虽然这座城市在2019年底才正式开通高铁，不过短时间内已经取得了重大成就。据相关媒体发布，中国的七个米字型高铁枢纽城市在建进展，其中就包括阜阳，城市的多条线路处于待建状态。由此可见，阜阳的潜力无限，如同初生的太阳。未来，阜阳各个火车站将组成为皖北地区最大的铁路枢纽，地位上升到全国路网性枢纽之一、京九线上最大的编组网。通过铁路再次拉动阜阳经济的发展，将来的阜阳有望改变劳动力输出城市的现状，逆袭成为安徽的经济强市。在高铁的帮助下，阜阳朝好的方向发展已是大势所趋，城市之间的交际越发方便，城市地位的上升，人民的归属感和幸福感也会随之水涨船高，让我们一起期待更好的阜阳！（金纪风）