四月阳春天，美景铺神州。蓝天白云下，复兴号加速奔跑，铁道线两侧青树翠蔓、参差披拂，被生态文明建设包围的中国更具韵味，更加美丽。

生态文明建设是关系中华民族永续发展的千年大计。近年来，生态文明建设驶入快车道，天更蓝、山更绿、水更清，经济社会发展和生态环境保护协同共进。铁路作为国家建设发展中的重要组成部分，在生态文明建设发展中更是担当着举足轻重的历史和现实责任。面对新的形势任务需要，铁路部门扎实推进铁路绿化工作，不断巩固扩大铁路造林绿化成果，提升铁路绿色通道品质，为保障铁路行车安全、美化沿线环境、建设美丽中国作出积极贡献。据资料显示，截至2021年底，全国63276公里宜林铁路已绿化55127公里，同比增长2.42%，铁路线路绿化率达87.12%，铁路绿色通道规模持续增长，林木质量、防护功能和美化效果进一步提升。

植树造林，绿化铁路，重点是种植，关键是管理。为建设更美铁路，确保铁路安全畅通，我们看到铁路部门不断完善铁路主要干线和高速铁路绿色通道、安全屏障建设，加强线路防护和水土保持作用，进一步改善铁路沿线和站区生态环境。针对危树影响运输安全的问题，铁路部门加大处置力度，对既有树木积极实施移栽、置换、修剪，并在汛期、风期组织开展巡查巡视，及时发现消除危树隐患。同时做好新线绿化和既有线林木管护同步推进工作，随着一大批铁路新线建成投产，铁路部门继续全面落实铁路绿色工程有关建设标准，按照绿化工程与主体工程同步实施的要求开展铁路绿色通道建设，对铁路用地界范围内路基边坡、桥下区域、隧道边仰坡等区域宜林地段全面绿化。据统计，2021年全国新增铁路4208公里实现了宜林地段全面绿化，做到了绿化工程与主体工程“同设计、同施工、同验收、同达标”。

绿水青山就是金山银山。铁路的发展为了人民，铁路的发展依靠人民，铁路的发展成果与民共享。人不负青山，青山定不负人。在绵长的万里铁道线上，一条条钢铁巨龙蜿蜒于青山翠绿之间，它像是一支斑斓多彩的画笔，把美丽的中国越绘越美。（郑健）