近日，中国国家铁路集团有限公司部署开展货运增量攻坚战，要求全路运输系统牢牢抓住当前货运需求增长的有利契机，全力以赴增运增收，努力实现“装车18万车、卸车20万车”阶段性目标，推动完成年度生产经营目标，以实际行动展现国铁企业责任担当。（3月31日人民铁道网）

疫情防控常态化之下，铁路安全、经营、建设、改革等面临着更高要求、更高标准的考验。

面对严峻的疫情防控形势，铁路统筹做好疫情防控和铁路重点工作，加强货运作业场所、物流园等出入管理，按照属地疫情防控要求，对货场环境、设备、车辆等开展预防性消毒，最大限度降低疫情感染传播风险，坚决守牢铁路疫情防控防线。运输系统各部门注重抓提前、抓源头、抓重点，克服接入管重和自装管重逐渐加大的困难，精心组织、攻坚克难，确保货源充足。

早在2018年，铁路就开展三年货运增量行动，彼时，实施《2018-2020年货运增量行动方案》，以进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，较2017年增长30%。时间表、路线图和配套措施全面铺展，货运增量和运输结构调整目标如期实现。现如今，铁路货运增量又叠加着自身发展的需要。

事实证明，经营策略的与时俱进，对铁路长期发展意义重大。肩负起时代赋予的重任，铁路的路网优势有待进一步挖掘。

精心绘出货运增量的“工笔画”，让重点变为焦点，让难点变成亮点，形成了客户满意，货源稳定，量价齐升的局面。这是一面“上下同欲者胜”镜子，照见了非常时期的砥砺前行，也照见了拨云见日的美好明天。