冬去春来，又是一年春来到，所谓“一年之计在于春”，此时此刻正是全国农耕生产关键时期，各地春耕备耕陆续开始，为了保证庄稼生长，农户忙，为了助力农业生产，铁路部门也是日夜忙碌，把春耕物资运输工作放在首要位置，开辟绿色通道，确保春耕生产物资运得出生产一线，运得到田间地头，实现农资送货“门到门”服务，全力畅通春耕物资运输“绿色通道”。

  农业是关系到国计民生、经济发展、社会进步的基础产业。如今我国的农业生产正趋于现代化，科技化，种植面积庞大切规模化，而大规模种植更需要大批量的农耕物资，因此，农耕物资的需求，在时间上和数量上要求则更快更多。

  为了不误农时，中国铁路有关部门每年春耕时节都会密切关注春耕生产物资运输，派专人提前对农资储备情况进行摸底调查，积极主动联系农资企业，加强货源沟通协调，处理相关疑难问题，掌握种子、化肥、农药，农膜等农资物品的需求；梳理产品货源，数量，留向和配车情况；结合天气情况，各部门互相配合，在权限范围内统筹调配防潮防雨蓬车，提早谋划，周密部署，制定春耕物资运输配车计划和方案。精心组织，优化计划编制，优化配备车辆，优先送车、取车，优先编组，优先发车，保证空车及时对位装车，重车快速取送编挂，提高车辆周转速度，压缩货物运到期限，为春耕物资运输提供铁路的“加速度”。

  为了保证春耕物资运输和列车运行安全，中国铁路各局会对所辖属地春耕运输必经铁路进行集中整修，对铁路线路进行机械化养护和更换长钢轨施工，消除线路设备安全隐患，将农运物资运输和装卸效率提升了一半多，更好的助力于春耕运输。

   一直以来铁路都是国家关键性重大基础设施，是国民经济大动脉，交通运输体系骨干，在国家发展中起着至关重要作用，服务于各行各业，不管是货运，还是客运，一直践行“人民铁路为人民的宗旨”，在应对突发事件、自然灾害，完成急难险重任务更是迎难而上，义不容辞，交通强国，铁路先行，这就是铁路的责任和担当。（焦疆华）