3月22日10时18分，搭载着43个集装箱的中欧班列缓缓从河南现代公铁物流园出发，在郑州铁路集装箱中心站集结后，驶向比利时列日。这是河南新乡始发中欧班列中发往比利时的首趟列车。(央广网)

自新冠肺炎疫情发生以来，疫情的冲击使得航空、公路、港口等运输方式全面受阻，中欧班列却凭借运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势成为特殊时期国际供应链的重要支撑，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。中欧班列在疫情期间平稳运行，为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”，为“一带一路”合作增光添彩。

中欧班列，不断畅通国内国际“双循环”。在疫情防控的特殊背景下，要加快全球经济复苏，实现我国经济持续高质量发展，就必须坚持畅通国内国际“双循环”的发展思路，无疑中欧班列就是一个极好的载体与路径。这些年，中欧班列的货物品种已由当初单一的电子产品，发展到日用百货、工业设备、汽车配件、光电器械等门类齐全的品种，飞驰的中欧班列大大推进了双边贸易。随着开行量、发货量的持续增长，中欧班列还将在畅通国际贸易，打通中欧乃至全球产业链供应链以及国内国际双循环中发挥更加显著的“稳定器”“压舱石”作用。

中欧班列，为世界经济发展作出“中国贡献”。当前，由于一场新冠肺炎疫情让世界经济遭受严峻挑战。中欧班列，作为一个全方位、高效率物流通道网络，对于促进全球经济发展具有举足轻重的作用。比如，在江西，自中欧班列(南昌)恢复常态化开行以来，截止上半年已累计开行中欧班列出口22列，发送货物1888标箱。飞驰的中欧班列，既保障了国际物流通道的顺畅，也助力了世界经济的持续发展。日前，我国又在郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市积极开展中欧班列集结中心示范工程建设，可以乐见，更具活力的中欧班列将会为“一带一路”提供新的有力支撑，为世界经济加快复苏做出更大的“中国贡献”。

不畏浮云遮望眼，乱云飞渡仍从容。当今世界正经历百年未有之大变局，在一个不稳定不确定的世界中谋求自身发展、助力国际合作，中国正在以强有力的行动推进高水平对外开放。中欧班列作为畅通经济要素集聚流动的加速器，有效降低了疫情对国际产业链、供应链的冲击和影响，为加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局写下了精彩一笔。（长沙供电段 袁平桥）