3月30日，贵阳环城铁路全线通车运营。据介绍，贵阳环城铁路全长约113公里，共有17个车站，环城一圈最快1小时26分。（新华社 3月31日）

何谓环城快铁，就是线路设施、运行特点都与干线铁路差不多（就是火车走的那个路），只是由于站距要比地铁长，所以运行速度超过地铁。比如贵阳环线快铁的西线速度预计为200km/h。本次贵阳环城铁路开通之后，贵阳将成为了亚洲第二个拥有环城快铁的城市，第一个是东京。

贵阳环城铁路重点解决贵阳公共出行难点，贵阳地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区，平地较少。又因为贵阳的地铁主要联系市区内部的交通，且公交出行速度较慢，所以导致市郊地区的人们出行极为不便，本次贵阳环城铁路的开通，将逐步与城市地铁、公交、铁路干线、民航机场等无缝衔接，相互紧密配合，极大方便了人民出行，为民生保障贡献了一份力量。

贵阳环城铁路重点推动贵阳地区经济联动，实现更好的发展。全线设有17个车站，分布于全市各个地区，通过贵阳环城铁路的辐射带动，人口流动和劳动力流动将更加便捷，产业之间的联系也将更加紧密。也将带动相关产业的发展，促进贵阳地区经济的腾飞发展。

贵阳环城铁路重点推动贵阳旅游业新发展，如天河潭景区和车田景区，将一举改善以前因交通不便导致的旅游业发展滞后的现象，通过铁路的带动，也会加强旅客的旅游体验，吸引更多的旅客游览参观。

贵阳作为中国首个开通环城快铁的城市，相信其成功的成果将会成为示范点供其他地区学习，开启中国环城快铁新篇章。（赵鸿龙）