日前，随着匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段开通运营，这也标志着中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目匈塞铁路取得重大进展。而作为中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目，透过匈塞铁路的341.7公里全长，也再次向世界展示出中国铁路标准“走出去”的海外适应性。

原先的匈塞铁路始建于19世纪末，由于长期疏于修理，设备老化严重，平均运行时速仅约40公里km/h，极度减缓客货运输能力和民众出行速度。而由中国、匈牙利和塞尔维亚三国通力合作，实现复线运行和电气化改造的新匈塞铁路，最高时速达到200km/h，大大缩短贝尔格莱德与诺维萨德两地之间的出行时间，实现了运输大畅通。同时，匈塞铁路也将是欧洲最现代化的铁路，将实现塞尔维亚和匈牙利人民长期以来的铁路现代化梦想，极大提升民众幸福感。

作为中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的“第一单”，也是中国高铁“走出去”到欧洲的首单。面对建设工期紧、施工任务重、技术标准新、专业接口多、劳动力资源紧缺、疫情形势严峻等诸多不利因素，中国铁路建设者们以其高标准、严要求的技术和态度，让匈塞铁路从时速40到50公里提升至200公里，运行时间由90分钟压缩到30分钟左右。这块“敲门砖”不仅敲开了欧洲的大门，还让世界看到了中国高铁，看到了中国“智”造。

匈塞铁路全线开通后经马其顿与希腊比雷埃夫斯港相连，打造中欧陆海快线。与传统绕行非洲最南端的好望角的海运线路相比，中国出口欧洲的商品可以从希腊转运铁路直接深入欧洲腹地，运输时间缩短7至11天。不仅中国、匈牙利和塞尔维亚等直接参与方可以从中受益，而且中东欧乃至整个欧洲都可以共享这条连接中国与欧洲的经济走廊带来的好处。高速度带来高效益，高效益带来优生活，可以预见，在共建“一带一路”高质量发展的画卷中，匈塞铁路必将为沿线人民绘就更加幸福美好的未来。

一条国际铁路连接两国多地，一幅宏伟蓝图造福塞尔维亚沿线人民。随着匈塞铁路升级改造成功，有力地提高了首都匈牙利至布达佩斯的铁路通道运输力与民众便利出行，促进沿线城市化建设和经济发展，真正实现互利共赢，也再次唱响中国高铁名片主旋律。（长沙供电段 袁平桥）