庐山站坐落于享有“三江之口、七省通衢”美誉的江西九江，是京港高铁安九段、武九高铁、昌九城际铁路、京九铁路、武九铁路的重要交会枢纽。为适应多方向运力需要，提升运输服务质量，自2020年9月起，庐山站进行站房扩建改造，分东西站房两期建设。（中国铁路微信公众号）

据悉，庐山站西站房建筑面积由原来的4000平方米扩建为近60000平方米，站场规模扩大为8台25线，为全国第二例“上进上出”式的高铁站。目前主体已经全部完工，室内装修也进入尾声，计划于4月底投用东站房在西站房投入使用后拆旧建新，预计2024年7月全面完工。

铁路部门在建设车站时，不仅仅考虑到了车站的实用性，更是考虑到了美观艺术性，赋予庐山站特殊的文化意义。庐山站站房以“雄秀庐山”为设计原型，将山之形、水之语转为简洁明快的建筑语言，演绎山的秀美、水的灵动、云的飘逸，勾勒出 “横看成岭侧成峰”的山峦形体，结合柔美曲线，突出 “众水汇聚”的韵律感。站内打造“城市客厅”的理念，实现功能与空间、安全与便捷的完美结合，为旅客营造舒适温馨的乘车环境。作为国内首个由多个双曲面组成的瀑布式流线空间结构，庐山站大雨棚跨度36米、高差21米，建成后将呈现出“飞流直下三千尺”的视觉景观。

时代在进步，铁路部门也一直在进步，不断创新，为人民的旅途，提供舒适的站车环境。新建庐山站西站房设有换乘区、商业区等庐山站改造完成后将成为江西省境内规模最大的高铁站之一，为江西省九江市这座城市又增添了一道美丽的风景线。（张宝岐）