据悉，3月22日下午13:53，G9365次试运行列车缓缓驶入黄梅东站，标志着黄黄高铁进入模拟办客阶段，距离正式开通更近了一步。(3月26日 荆楚网)

武汉到九江将缩短至1小时!“黄黄高铁”东起黄梅县，西至黄冈市，正线全长123.85公里，连接五个车站，设计速度350千米/小时，是我国“八纵八横”部署中，“京港(台)通道”的重要一环。此次联调联试的成功，不仅意味黄冈老革命区的人民将迎来发展新时代，更为大别山革命老区的地域发展带来了新的契机。

以沿途的五个站点为中心，辐射周边地区，通过扩大高铁区域的覆盖面，扩大铁路交通运输网，形成高速发展城市群，拉近城市之间的距离。通过铁路网络互联互通的作用，以主要站点为枢纽。城市间的资源得以快速交换，人才的流动交流也更为畅通。“黄黄高铁”在为人们的出行提供了多样选择的同时，湖北地区的经济也得到了极大的刺激。

千古百业兴，先行在交通。交通枢纽是地域经济的发展命脉，交通发达则百业兴旺。近年来，我国一直集中力量建设高质量创新发展城市群，力求资源互利，协调发展。在这个战略大背景下，我国铁路交通逢山开路遇水搭桥，搭起了高速发展的桥梁，打通了地域隔离的屏障。通过铁路交通圈，将城市资源圈在一起，形成紧密的城市圈，这对政策的详细落实形成极大的推动作用。

游走在鄂东大地的“黄黄高铁”气势如虹，为湖北人民架起了高速发展的财富通道。连京九高铁，接安九铁路，“黄黄高铁”宛如一束光，让鄂东大地熠熠。为革命老区的经济发展注入了新的动力，龙腾鄂东，世纪梦圆!