在东南亚国家老挝，中国“一带一路”倡议构想下建设的中老铁路已开通超过100天。铁路货物运输正在惠及老挝经济，该国政府计划通过铁路继续扩大对华出口。不过，铁路延伸到泰国等国的计划尚未推进。中老两国媒体的报道显示，与过去的卡车运输相比，铁路运输成本降低20%至40％。老挝通过向巨大的中国市场出口天然橡胶、肥料和鲜花等，在今年1月实现4100万美元贸易顺差（去年同期为逆差1000万美元）。（2022-03-19 环球网）

“一带一路”战略经济使沿线城市经济受益，从中国开往欧亚国家的铁路“中欧班列”被誉为轨道上的丝绸之路，这让沉寂已久的古代丝绸之路再次复兴，也得益于我国铁路技术发展迅速，如今更是在世界上首屈一指。

“一带一路”的建设推进打通沿线城市经贸阻滞，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，在频密的物流需求中，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，为中欧班列带来了难得的发展机遇。

随着中欧班列在沿途城市经贸交流的拉力下活跃度提升，也驱使铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，进而紧密中提升了更多有利条件，让丝绸之路从最初的商贸通道，革新成为了产业增长及人口集聚的经济纽带，使沿线城市与企业焕然一新。

只有中欧加大加快合作，共赢的实绩才会令未来更加可期，如今的中欧班列已跃然成为连接世贸经济重要的运输纽带，在这背后也是连桥地域文化、人民交流融汇的平台，中欧班列通过延伸物流干线，经贸平台、物资交流进一步发展，助力贸易畅通的同时促进民心相通、铸建友谊桥梁。

现如今中欧班列在各国看来，就是香馍馍，亚欧大陆上的钢铁使者，活跃在东亚经济圈内，也为过年企业搭乘前往欧洲经济圈助力，中欧班列展现出来自中国的强大生机与力量，也让越来越多的海外国家趋之若鹜，期盼着能搭乘上共富快车道，与中国一同携手向未来。(徐素贞)