近日，由中铁十四局承建的广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机掘进至1400米，穿越东海堤进入湛江湾海域，标志着全线唯一盾构隧道开启穿海旅程，值此，广湛高铁将开始穿越“城海”与你相拥的憧憬画面。

广湛高速铁路又称广湛高铁，线路起于广州火车站沿途经过佛山、肇庆、云涪阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。新建双线401公里，设计时速350公里。线路东接广州枢纽，通过京九，京广以及沿海客专可抵京津冀，长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛，湛海铁路可达北部湾海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁网，350km/h沿海铁路客运大通道的组成部分。（中国铁路）

湛江湾海底隧道是广湛高铁重要组成部分，是全线的控制性工程。线路穿越东海堤进入湛江湾海域。隧道全长9640米。广湛高铁采用单洞双线海底隧道形式穿越湛江湾，该海底隧道工程是广湛高铁的重点控制性工程。中国铁路设计集团有限公司表示“采用隧道方式穿越海湾将对城市景观的影响降到最低，又可避免工程对海洋生态环境造成影响，也不影响航道通行”。

据悉，广湛高铁建成后，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，提升粤西地区区域经济地位，促进湛江整体经济和社会发展。

蓝图已经绘就，奋斗正当其时。广湛高铁实现90分钟跨越“城海”的相拥，意味着中国高铁再踏上“穿山过海”的新台阶。当前，世界正处于百年未有之大变局，“千帆竞发、百舸争流”，作为新时代的铁路人，我们应击鼓催征、奋辑扬帆，尽情绽放青春绚丽之花。“梧高凤必至，花香蝶自来”，在未来，让我们用奋斗在青春的画卷上谱写“泣鬼神”的诗篇，让岁月铭刻我们奋斗的艰辛，让时代印证铿锵的脚步，不断在“交通强国、铁路先行”的引领中当尖兵、当先锋！

（广州局集团公司广州动车段 冯锦辉 ）