记者24日从中国国家铁路集团有限公司了解到，4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。

当前铁路建设进入一个飞速发展的时期，众多铁路建设项目遍地开花，建成投产的线路一条接着一条，要想它们为社会大众的出行提供便利，为沿线经济发展提供动力，就必须通过调整全路运行图，把这些线路纳入到全国铁路运行网中，统一调度指挥。

据国铁集团有关负责人介绍，新图统筹考虑铁路新线投用和客货列车开行结构调整，精准配置运力资源，积极服务国民经济平稳运行和高水平对外开放。

旅客出行选择更加丰富。在充分用好合武、合宁高铁连通湖北地区与长三角主要城市的同时，利用即将开通运营的黄冈至黄梅高铁的联络线功能，进一步盘活中东部高铁网，增加湖北前往长三角地区的高铁径路，丰富旅客出行选择。

电煤运输能力大幅提高。利用即将开通运营的邢台至和顺县铁路新增能力，增开和顺县至邢台南货物列车4列，主要服务晋煤东运需求；优化浩吉铁路列车开行结构，万吨重载列车由4列增至8列，进一步提高北煤南运重载铁路大通道运输能力；利用京沪高铁释放出的普速铁路运能，新增瓦日铁路至京沪普速铁路煤炭列车4列；提升疆煤外运能力，利用敦煌线增加新疆经敦煌线、兰青线货物列车14列；根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局集团公司电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。

联运货物列车获得增开。充分发挥中老铁路通道能力和国际班列战略通道作用，新增中老铁路昆明东至磨憨跨境货物列车4列，分别增开中欧班列、西部陆海新通道班列4列、3列，加密国内部分城市国际班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。

铁路调图看似是铁路行内话题，实则是铁路惠民、利民，服务人民的又一见证。班次的增开，时间的调整，运行区段的优化，为经济又快又好发展提供了强劲动力。

从几年一张图到一年几张图，从调图这件事情上，我们可以看到铁路作为我国最主要运输工具，一直在为我国经济发展添油加力。此次铁路调图后，更优化的运输组织方式，必然更好地服务人民，助力经济快速发展。（尹晖）