进出口1.92万亿元，增长18.3%——这是今年前2个月中国与“一带一路”沿线国家的贸易情况。

近年来，中欧班列运行品质稳步提升：综合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%；回程班列与去程班列的比例由2016年的50.6%提升至2021年的81.5%。随着回程班列数量的不断增加，运送到国内的商品种类也越来越丰富，满足了人们日益增长的对进口商品的需求。最近，中欧班列进口商品保税店作为一种新业态，出现在越来越多的国内城市，并受到当地人们的欢迎。古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。伴随着我国经济持续稳中向好、中欧贸易不断发展增长，未来中欧班列运输需求将继续保持高位运行，为保障国际产业链供应链稳定、推动高质量共建“一带一路”作出新贡献。

2011年，首趟中欧班列（渝新欧）抵达杜伊斯堡，开启了亚欧陆路运输的新篇章。

1年前，首趟中欧班列就是由此开出，也从此打通了沉寂已久的亚欧物流通道。

11年来，中欧班列的开行，为铁路沿线各国经济发展、疫情防控带去了信心与力量，为推动高质量共建“一带一路”持续增添新动能。（喻维）