3月18日，广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道工程正式进入湛江湾海域段，开启“穿海”之旅。(中国铁路) 

攻难克艰，开启“穿海之旅”。湛江湾海底湾隧道是广湛高铁的重点控制工程。采用海底隧道进行穿海，相对更安全、可靠，特别湛江地区还是台风高发地，同时也能尽量避免对海洋生态环境的破坏。但是湛江湾海底隧道的建设也存在很大的困难和挑战，湛江湾海底隧道开挖直径达大，地质条件差，施工难度大等一系列问题，对于施工团队来说是巨大的考验。为克服这些困难，施工团队对盾构机进行了针对性优化升级改造，做好各项安全技术卡控和应急方案，并利用智能指挥系统实时监控盾构机工作状态，严格控制各项技术参数，力求工程能够更加安全可靠。

乘风破浪，融入大湾区联动发展。据了解，广湛高铁于2020年6月30日全线开工，线路自广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山(改建高铁站)、肇庆、云涪阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。项目东接广州枢纽，通过京九，京广以及沿海客专可抵京津冀，长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛，湛海铁路可达北部湾海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h沿海铁路客运大通道的组成部分。广湛高铁建成后将对粤西经济发展产生深远影响，不仅填补了粤西地区没有无砟轨道高速铁路的空白，也将会实现广州中心城区和湛江城区90分互达，阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代，提升粤西地区经济地位，高速融入大湾区联动发展。

“路通而百业兴”，“火车一响，黄金万两”……铁路在国民经济发展中起到非常重要的作用，我相信广湛高铁的开通一定能给粤西的发展带来不一样的惊喜，让我们共同期待吧。（黄贝）