3月17日，国内首条跨海高铁福厦高铁建设进入铺轨施工阶段。（中国铁路3月17日）

福厦高铁，是一条连接福建省福州市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条快速铁路。全线预计2023年6月开通运营。福厦高铁北起福州市，南至厦门和漳州市，全长277.42公里，设计时速350公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。

2022年3月17日，福厦高铁莆田站施工现场，随着2组500米长钢轨平稳铺设在无砟轨道板上，标志着中国首条跨海高铁——福(州)厦(门)高铁开始铺轨，项目建设全面进入线上施工阶段。

据了解，福厦高铁相比传统的高铁钢轨铺设，大多采用单线铺轨的方式，即当第一条铁路线铺设完毕后，铺轨车要调头回到车站，再次调车作业对邻线进行铺轨。此次新福厦高铁采用的本邻两线长轨铺设机组铺设9公里钢轨只需要6个小时，铺轨作业效率提高了将近一倍，大幅降低了一线作业人员的数量和劳动强度，有利于安全施工。目前国内铁路工程线使用的调度系统，进行了智能升级，把无线网络传输、定位导航等集成到调度系统中，实现了通讯定位、道岔开向自动监测与预警、车站定位、调度命令智能筛选等，对长轨装卸和车行轨迹进行实时监测，为长钢轨运输及施工安全“加码”。福厦高铁设计时速350公里。为了保证列车在行驶过程中更加舒适、平稳、安全，新建福厦铁路全线采取跨区间无缝线路，即铺设500米的长钢轨，线上再进行焊联。

福厦高铁的开通不仅推动了多个城市的经济进步，福厦铁路的建设是推动海上丝绸之路的国家“一带一路”重点工程，可加强与长三角、大湾区城市群的互联互通，促进沿线城市经济发展。也让高铁交通更加发达，完善了整体交通结构。在运行和铺设的过程中，铁路人仔细排查，认真做细每一个项目，科学施工、安全施工、绿色施工，确保福厦高铁的安全性和坚韧性。跨过海洋的阻碍，促进提升海洋周边城市和居民的生活质量，高铁跨海，在铁路工作人员的共同努力下成功完成。