3月19日，中国通号参建匈塞铁路贝（贝尔格莱德）诺（诺维萨德）段正式开通运营，标志着中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目匈塞铁路取得重大进展。开通后，贝尔格莱德至诺维萨德半小时可达，对于提高铁路通道客货运输能力，便利沿线民众出行，促进沿线旅游资源开发、城市化建设和打造中欧贸易国际大通道、助力共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。

据笔者了解，匈塞铁路连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德，线路全长350公里，设计时速200公里/小时，其中匈牙利境内166km，塞尔维亚境内184km，塞尔维亚境内分为贝旧、旧诺、诺苏三段。在原有基础上改造既有线并增建二线，形成双线电气化客货共线快速铁路，是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。作为中国与中东欧合作的标志性项目，匈塞铁路不仅是中国高铁进入欧洲市场的“敲门砖”，也是中国高铁技术和装备“走出去”的里程碑。

作为中国铁路通信信号领域的“国家队”和核心装备供应商，依托强大的科研创新能力，凭借国内超4万公里高铁建设和运用经验，中国通号圆满完成匈塞铁路塞尔维亚境内全部通信、信号及信息专业工程建设施工任务，为中国高铁技术和装备“走出去”再树新的里程碑。匈塞项目团队坚持防疫生产两不误，开展全面精细化管理，提出“精心施工保质量、全面提速保工期”的口号，借科学的布局谋划和出色的管理能力，迎难而上、主动出击，攻克了时间紧、任务重、文化差异、供货缓慢、疫情形势严峻等一道道难关，圆满完成开通任务，得到了项目总承包商铁总国际-中交股份联营体的书面表扬和嘉奖，获得了塞方业主的肯定和好评。

铁路是典型的绿色交通工具，具有大能力、全天候、低成本和绿色低碳等优势，特别是中长距离运输上优势明显。自2020年初疫情发生以来，国铁集团党组坚决贯彻党中央的决策部署和习近平总书记重要讲话精神，带领全路干部职工一手抓疫情防控，一手抓运输生产，全力保障旅客运输安全和各种工作生活必需品运输工作，彰显了新时代铁路人自觉践行交通强国。