提起黑龙江省，好像除了北大荒和冰雪节，就没有什么给人留下印象的东西了，跑在高铁的路上慢了一步，让黑龙江变成了“高铁朋友圈”合影里的小个子。

其实黑龙江的高铁建设，一点也没有放缓，在这样一个四季分明的省份修建高铁，要同时应对寒冬与酷暑，对于高铁的建设也是一次独特的考验，近两年，黑龙江的高铁建设可以说是捷报频传，2021年我国最东端的牡佳高铁开通运营，把中国的视线聚焦在了这趟雪国列车上。今年最北端的哈伊高铁全线复工，佳鹤高铁建设也在如火如荼的行进当中，围绕着省会哈尔滨，由高铁构建起的经济圈、生活圈，正在这篇火热的黑土地上逐渐展开。

黑龙江步入高铁时代，对于全中国来说都有着同样的吸引力，对于热爱冰雪运动的人来说，黑龙江省无疑就是一个最好的露天运动场，而同样又高铁连接起来的城市之间，便可以展示冬季运动最火热的一面，高铁的建设，不仅仅会让全国看见黑土地下别样的一面，也正是黑龙江敞开大门，迎八方来客的最好向导。

“要想富，先修路”这句话根植在中国千百年，而我们也确实能够看到如今高铁的建设给各地带来的巨大变化，城市间的联系更加紧密，沟通更加频繁，这也正是黑龙江省所急需的，可以预见的是，高铁驰骋在黑土地上，必将打破黑龙江长久以来“你干你的，我干我的”的窘迫局面，打开城市之间沟通的大门。