（谢灿）大秦铁路是我国西煤东运的重要通道，2021年货物运输量突破4.2亿吨，这条铁路上的重载列车，210节车厢，绵延2.6公里，载重2万吨，时速80公里，这样的庞然大物，能做到快速平稳行驶，不仅得益于重载司机精湛的操纵技术，还有无缝钢轨的功劳。

位于山西大同的中国铁路太原局集团有限公司太原工务机械段湖东钢轨焊接整修基地，是大秦铁路唯一的焊轨基地，担负着大秦铁路重载无缝钢轨的焊接任务。焊轨基地的重要工作之一就是把100米的短轨焊接成500米长的无缝长轨，及时运到大秦铁路沿线。要把100米短轨焊接成一根500米长，并且外观平整光滑、无内部伤损的无缝长钢轨，要经过除锈、打磨、焊接等7道工序，2次严格质量检查，整个过程不能有一丝差错。钢轨焊接对精度的要求非常高，稍微有一点偏差，比如钢轨中心错位一旦超过了0.3毫米，就得锯切了重新焊接。 人们常说大秦铁路‘上跑万吨重，下保毫米精’，其实我们焊机操作工就是以0.1毫米的精度来作业的，在焊接过程中容不得半点马虎。钢轨焊接好后，并不能直接出厂，还需要经过外观检查和内部探伤等精密检测。经过层层毫米级的严格把关，一根根500米长的无缝钢轨，整齐地摆放在成品存放区，准备完成铺就安全平稳重载之路的使命。

无缝钢轨的精工打造，是保障铁路大动脉安全的重大因素。高科技、高精度的铁路无缝钢轨，铸造了一条条承载人民发展的铁路线，构成了经济动脉的联络网。