大秦铁路全长653千米，是中国华北地区一条连接山西省大同市、河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。（凤凰网）

煤炭有“黑色金子”之称，是电力、冶金、化学、机械等多个领域的重要原材料，也是北方居民冬季供暖的主要燃料，现如今已经成为我国经济、社会发展的基础物资之一。山西省是我国煤炭储量、产量大省，其煤炭资源总量约占全国三分之一，丰富的煤炭资源支持着各地、各行业的建设，为经济发展作出应有贡献。为了将煤炭运往全国各地，铁路部门修建了多条煤炭运输专线，发挥远距、重载、快速的优势，为煤炭调配提供运输支持，大秦铁路就是其中的佼佼者。

据中国铁路数据，2021年，大秦铁路货物运输量突破4.2亿吨，运行其上的重载列车有多达210节车厢，绵延2.6公里，载重2万吨，时速80公里。这样一个又长又重的庞然大物，是如何做到安全、快速、平稳行驶的呢？这不仅得益于重载司机精湛的操纵技术，还离不开无缝钢轨的功劳。

铁路太原局集团公司太原工务机械段湖东钢轨焊接整修基地，就是专门从事无缝钢轨焊接的基地，担负着大秦铁路重载无缝钢轨的焊接任务，要把100米的短轨焊接成500米长的无缝长轨，及时运到大秦铁路沿线。

不要以为又重又长的钢轨焊接技术含量不高、技术数据不精，恰恰相反，整个作业过程要经过除锈、打磨、焊接等7道工序，2次严格质量检查，不能有一丝差错，对精度的要求非常高，比如钢轨中心错位是以0.1毫米的精度来作业的。就是这0.1毫米的精度，保证了4.2亿吨煤炭的运输安全。

这些长轨精品都是出自铁路焊机操作工之手，面对如此高的精度，一天两天不出差错不难做到，几十年不出差错，谈何容易！但铁路焊机操作工们做到了，他们以维护铁路运输安全为己任，以对党、对人民的满腔热忱，以高度的职业责任感，把滚烫的汗水洒在根根长轨上，日复一日、年复一年，与钢轨、焊花为伴，将青春热血融入钢轨里，化作铁路运输安全的守护神，守护着大秦铁路畅通无阻，数亿吨煤炭安全运抵目的地，在现代化工业领域发挥着它的作用。