近日，国家发改委发布了《十四五推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，预计到2025年，实施东中西三条通路的持续强化，对沿线经济和产业发挥在哪带动作用增强的总体目标。(9月7日 铁路网)

云南作为国际铁路运输的核心，起到了重要的中转站作用。同时，物物交换的速度提升，也为云南省的发展打开了新市常因此，为推进主通道的建设，强化重要枢纽功能，降低成本和优化服务成为了融合开放发展新局面的主要任务。

西部陆海联运的发展，对于我国整体的发展具有重要的推动作用。一方面，西部陆海联运与海上丝绸之路紧密对接，通过路还通道将我国优质资源输出出去，将国外的优质资源引进进来，物物交换的同时为两地极其沿线城市的经济发展带来了动力。运输行业的发展，对于工作职位的增长起到了一定的促进作用，铁路的发展也会带来更多的人口，为沿线城市带来了新的生机。另一方面，铁路作为一种特殊的外交方式，通过优质资源的互换，通过需求关系建立两国友谊，“铁路”外交的新方式也成为新时代国与国之间交流合作的钥匙。通过海上丝绸之路的完善，让更多国家看到尽职尽责的中国大国形象，提高对外开放的水平，抛出合作的橄榄枝，吸引更多国家与我国建交，深入合作，搭建起和平共处的国际桥梁。

铁路的发展建设绝非一朝一夕，需要长久的考量，铁路集团用自己的方式迎接新时代的考验，通过提升自我实力与积极探索双结合的新模式，为我国的建设出谋划策，为建设富强民主强大的国家不懈奋斗。