据悉，9月2日，贵南高铁都安隧道最后一层岩土成功爆破，标志着全线首座特大型隧道顺利贯通。作为贵南高铁全线6座超过万米的特大隧道之一，都安隧道的贯通对于全线建设具有重要的战略作用。(9月7日 铁路网)

隧道的建设难度很大，永安龙河大断裂带西侧特有的科斯特岩溶让隧道材料和厚度的要求显著提升，因此，为了充分应对困难，打造强有力、高耐用的隧道，铁路集团装备了24个智能探头，全方位无死角的检测施工过程。

一方面，探头的应用，将显著提升施工质量，让施工的全过程透明客观，消除传统作业是人工检测所造成的误差，相对更为严谨，建造质量也得到一定程度的保证。同时，探头的应用也加速了建造过程，减少了少量员工的消极怠工、偷懒懈怠等不良工作状态，为后续重大工程的建设抢占了先机，结余时间。这座在全民检测状态下的“全透明施工”隧道的也成为继方舱医院后的杰出之作，赢得了人民的广泛信赖。另一方面，探头的高级应用表明铁路对于智能化设备提出了更高的要求，通过与智能化的高新技术深层次的合作，提出了新的发展方向，对于我国智能行业的提升与进步有一定的促进作用。

全透明施工一定程度上也反映了铁路集团对于自身建设技术及员工素质的高度自信，这离不开其踏实奋进、深抓细节的企业文化，也为社会上的其他企业做出了表率，对于中企整体水平的提升起到了推动作用。

贵南高铁预计2023年开通运营，届时，将会大大缩短南宁至贵阳的通行时间，为当地百姓的出行提供了更为便捷的方案。同时，铁路作为一大桥梁也会拉近城市间的距离，形成高发展质量的城市群，给当地百姓带来切实的福利。