据中国国家铁路集团消息，近日，全长825.476公里的新疆和若铁路顺利通过动态验收，距离今年6月开通运营又近一步。

改良新疆路网结构，这是一条民众期盼良久的便民之路。“和若铁路”作为国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，是我国西部地区重要的区域路网干线，是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，是新疆南疆铁路环线的重要组成部分，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。2011年以前，南疆地区仅有阿克苏至喀什至和田一条铁路通行，客货运输径路单一。和若铁路建成通车，将填补且末、洛浦、策勒、于田、民丰等5个县铁路运输的空白，大大改善了南疆的交通运输条件。

和若铁路，开通的是贯穿南疆地区的异域风情旅游线。一直以来，南疆以风光壮美及少数民族风情闻名遐迩，可艰辛漫长的旅途、薄弱的基础设施却让人望而却步，南疆也因此错失了很多被开发投资的机会。和若铁路全线接轨有如打通了南疆出行的“任督二脉”，将以更加快捷舒适的进疆路线，对激活铁路沿线的旅游、消费起到助推作用。沿着新疆旅游的道路，铁路与新疆旅游景点的合作，必定能进一步释放新疆旅游景点的优势，从而达到推动旅游业更上一层楼的效果。

和若铁路，开通的是扶贫发展之路。一个地区的交通四通八达，这个地区的经济发展才有型的活力。“和若铁路”加快了当地交通运转，让南疆与祖国更加紧密相连，在带动当地经济发展的同时，当地乡村振兴，实现共同致富梦想得到实实在在的强有力推动。

人民的幸福生活，离不开高速铁路的建设与发展，笔者相信在未来和若铁路开通运营后所形成的环塔里木盆地铁路网，将有力地促进新疆的经济社会发展，大大提升人民群众的幸福感、获得感。