近日，依据“十四五”规划纲要，我国多项重大工程建设正在稳步推进，多项重大铁路交通工程、战略骨干通道的建设正在如火如荼。其中我国“八纵八横”高速铁路包头至海口通道的重要组成部分——贵南高铁已然正在进行中。

眼下借着“十四五”的东风，国家对贵州支持力度空前巨大。贵南高铁就是例子，自贵南高铁开建以来，为了加快推进其修建进度，要钱给钱，要人给人，只为早日将贵州贵阳和广西南宁两个中心城市勾连成线，然后以点带面，在广袤的祖国大地上织就一个区域发展“幸福圈”。

修新线，敢叫日月换天地。“连峰际天、飞鸟不通”曾是贵州交通闭塞的真实写照，而贵南高铁的修建，将与之前建成通车的成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，成为改善川渝黔地区交通闭塞的最后一块“拼图”，届时，将会给沿线不同行业注入全新活力的同时进一步满足沿线各地百姓对于高质量生产生活水平的要求，其所带动的人才交流、旅游发展、经贸融合等要素的流动，将随着高铁的贯通而一一实现，这给黔、桂地区的经济发展带来了全新契机，黔贵地区将因此全面进入地区经济发展迎来 “PLUS” 版本。

修新线，提升人民幸福感。都说一条高铁，能造福一方。而贵南高铁将沿线分布的苗族、布依族、水族等30多个少数民族紧密联系到一起；将贵州红枫湖国家级风景区、荔波大小七孔、漳江国家级风景区，还有广西的都安澄江河国家湿地公园、武鸣的大明山及伊岭岩等风景名胜区串联成线；还将原本“各玩各的”黔、桂两省勾连起来形成“两小时城市幸福生活圈”。这就是高铁带来的时代红利，让普通老百姓走亲访友更加便利，让大众追寻的“诗与远方”唾手可得，让说走就走的旅行变为现实。

贵南铁路作为衔接“一带一路”陆路南北新通道的“中端”，是承担贵州本土与外界联系，打造高质量黔桂开放格局的交通运输“架梯子”，一旦开通，必能将“人享其行、物畅其流”的愿望照进了现实，助力沿线人民群众加速驶向更加繁荣美好的未来。（田璨）