匈塞铁路，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目。项目自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，铁路全长350公里，设计速度200公里/小时，改造既有线并增建二线，形成双线电气化客货共线快速铁路。2022年3月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段开通运营。

匈塞铁路塞尔维亚诺苏段线路全长108.1公里，位于塞尔维亚北部伏伊伏丁那自治省，起点为塞尔维亚第二大城市诺维萨德，向北途经维尔巴斯、巴奇卡托波拉、苏博蒂察至匈塞边境，为既有单线电气化铁路增建第二线并进行提速改造，建成客货共线双线铁路，改建后设车站11座、乘降点1座，总工期33个月。

匈塞铁路项目是“一带一路”重点项目，也是中国－中东欧国家合作的旗舰项目，是中欧加强互联互通合作的有益尝试。“匈塞铁路项目不断取得新进展有利于提升地区铁路通道客货运输能力，便利沿线民众出行，促进沿线旅游资源开发和城市化建设，助力中欧共建‘一带一路’高质量发展”

作为中国-中东欧合作的标志性项目，匈塞铁路建设符合双方利益互补需求。中国铁路建设近30年来发展迅速，不论相关装备、技术，还是施工经验都愈加成熟，尤其是在加强与新兴市场国家合作后，进一步提高了装备的质量和服务水平，具有明显的性价比优势。而目前匈牙利、塞尔维亚等大多数中东欧国家都面临铁路、公路、港口等交通设施更新改造问题，中国与中东欧国家加强交通基建合作不仅可以帮助相关国家设施转型升级，同时也有利于加速解决中国产能过剩问题。

相信随着工作组对匈塞铁路项目的推进与落实，将对中东欧相关国家基建发展发挥带动效应并进一步深化中国-中东欧合作水平。

作为中国与中东欧合作的标志性项目，匈塞铁路不仅是中国高铁进入欧洲市场的“敲门砖”，也是中国高铁技术和装备“走出去”的里程碑。（尹辉煌）