经济发展，铁路先行。铁路对于推动区域发展，激发地区活力，促进融合发展有着极其重要的意义。正因如此，许多地区的高铁开行愈发呈现出公交化的态势。再这样的语境之下，便捷的高铁网络，正推动着人们的出行脚步越来越轻便。

自湖南省政府提出长株潭一体化的发展战略部署以来，一直在致力于打造三市的半小时通勤圈，因此长株潭城际铁路的运营模式，又不同于地铁运营模式和公交车的运营模式，所以株洲、湘潭至长沙的部分列车，就采用错站停，保证这一部分的旅客需求。正是这种举措，让越来越多的人出行更加畅通，不及加剧了人流的流动，更带来了资金流、技术流的加速涌动，为长株潭一体化发展输入了源源不断的动能。

数据是最直观的体现，也是最生动的诠释。长株潭城际铁路运营开通五年来，从最开始的五组列车，到现在的21组列车，从最长开车间隔时间达一个多小时，现在长沙至暮云最短的间隔时间不到十一分钟，比有些公交车的间隔时间还要短，并且三市最早的一趟列车都是6点整始发，这些改变将为三市通勤的上班族提供了很多交通上的便利。

如果高铁是穿针引线的将城市与城市之间的距离拉近，那么城铁则是以拉链式地将相邻的城市融为一个整体。其相较铁路、公路更富有融合性，特别是在公交不能直通直达的情况，城铁不仅能填补铁路在县级市站的中停空白，更能有效满足旅客随时随地的出行，其比高铁更实惠，较普速铁路更快捷，加之固定的班次、票价比公路交通又更加安全、稳定。

城际铁路的“公交化”运行是铁路在大时代下探索改革创新的一个缩影，现如今高铁动车已经成为广大群众出行离不开的交通工具，快捷方便的铁路将人们之间的距离拉近，同时也提高了人们的出行效率，为社会带来幸福感。

“说走就走”的旅行如今已经照进我们的生活，在奔赴远方的同时，我们能够更好感受到铁路助力经济社会发展的重大意义。相信，未来更加便利的高铁公交将会成为人们生活的常态，为促进协调发展，带来百姓幸福生活有着极其重要的意义。（张超）