3月4日，2022年全国两会如期开幕，“收入分配、住房保障、就业创业”等热词相继出现，但让笔者热泪盈眶、感同身受的还是各代表们提到的“铁路”相关话题。全国人大代表、中国铁路昆明局集团有限工作党委书记、董事长谈到，两年多来，云南铁路一手抓疫情防控不放松，一手强力加快建网提速，坚决遵守国家防疫相关政策，助力经济社会平稳运行;全国人大代表，中国铁路集装箱运输有限责任公司党委书记、董事长谈到，中欧班列全力保障国际合作防疫物资运输，截至目前，已累计发运防疫物资1401万件、10.8万吨，并持续为沿线各国有效应对疫情发挥积极作用;全国政协委员、西藏自治区山南市隆子县副县长在接受记者线上采访时谈到，拉林铁路的开通是西藏的大喜事，藏区百姓出行更方便，看到了更广阔的风景。

中欧班列交出新答卷。特别是在面对全球新冠肺炎疫情持续不断的严峻形势，中欧班列以灵活而安全的运输交接方式，使其成为现阶段物资保障的重要战略渠道，尤其在实施“铁路快通”新模式下，每列班列通关时间较之前节约2至3小时，大幅缩短了货物通关时间。中欧班列和西部陆海新通道班列有机衔接、两翼齐飞，国际战略通道作用日益凸显，为保障产业链供应链稳定畅通赋能。2021年，中欧班列开行1.5万列，同比增长22%，西部陆海新通道班列全年发送货物57万标准箱，同比增长57.5%。

科技便民实现新突破。近年来，百姓们的出行方式发生了巨大的变化，四通八达的中国高铁，让城市之间的联系更为紧密，“双城生活”成为现实，拉林铁路开通运营，郑太客专全线开行，定期票、计次票让旅客得到了实惠，日常通勤更加简单,电子临时乘车身份证明、电子客票、刷脸进站等等便民惠民举措逐个落地见效，2021年旅客发送量实现恢复性增长，达到25.3亿人次，同比增长16.8%。不知不觉中，旅客的乘车体验不断优化，中国速度展现出无限可能。

铁路发展描绘新蓝图。在今年的政府工作报告中，也多次提到了铁路工作，“在重要领域和关键环节推出一批重大改革举措，供给侧结构性改革深入推进”“高质量共建‘一带一路’稳步推进”“加强铁路、公路、航空、海运、港口等运输保障”等，近年来，铁路坚持贯彻落实党中央、国务院决策部署，发挥全国铁路“一盘棋”的优势，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，路网建设迈上新台阶，一大批线路投入运营，25个县结束了不通火车的历史，全国铁路营业里程突破15万公里。

这几年，委员们提到的铁路次数越来越多。春风和煦，高铁列车迎风奔跑，为流动的中国注入澎湃动力。（蔡星宏）